ボルボ・カーズ、dcbel (V2X) による家庭用エネルギー システムに投資

May 08, 2023

ボルボ・カーズは、カナダのモントリオールに拠点を置くエネルギー会社に投資し、スマートホーム事業に参入します。 スウェーデンの自動車メーカーは、ベンチャーキャピタル部門であるボルボ・カーズ・テック・ファンドを通じてdcbelの研究開発の取り組みを支援することを選択したが、この技術はボルボ自身のV2Xの取り組みとうまく結びつく可能性がある。

ボルボ・カーズ・テック・ファンドのアレクサンダー・ペトロフスキー最高経営責任者（CEO）は「電気自動車の双方向化に向けて家庭用エネルギー管理システムは重要な役割を果たすだろう」と述べた。 「エネルギー価格の上昇と頻繁な停電は、今日の消費者が直面している課題であり、dcbel とそのテクノロジーへの当社の投資は、お客様のこうした課題の軽減に役立ちます。」

ペトロフスキー氏が述べたように、同社の双方向スマート充電器はEVエネルギーを利用して、公共料金のピーク時や停電時に家庭に電力を供給することができる。 V2X 機能のそれほど劇的ではないユースケースには、エネルギー需要の制御と電力網へのエネルギーの売り戻しに役立つ仮想発電所の形式が当然含まれます。

dcbel に関しては、同社はちょうど r16 ホーム エネルギー ステーションを開発中であり、ボルボが市場開拓の野心を支援してくれることを期待しています。

そのスマート充電器は EV 向けだけでなく、Orchestrate OS プラットフォームを介してインテリジェントな家庭用エネルギー管理も可能にします。 このシステムは、屋上の太陽光発電からの電力を同時に変換し、家庭用バッテリー内に蓄えます。 したがって、このデバイスは家全体のエネルギーの管理を自動化するとdcbelは書いています。

ホーム エネルギー ステーションが設置されると、自動充電、公共料金が高い場合の車両から家庭へのピークカット、停電保護、需要に基づいた車両から電力網への輸出、保護など、EV に関わるすべてのエネルギー管理の決定も自動化されます。バッテリーの劣化を防ぎます。

住宅所有者は、独自のアプリを使用して、スマートフォンやその他の接続されたデバイスを通じてエネルギーの可視性を維持し、制御することができます。

ボルボ・カーズは、2022年から最新の双方向充電に向けて取り組んでいます。そのような機能を搭載した最初のモデルはEX90になります。新しいEVプラットフォームの他のモデルもV2Xテクノロジーをサポートし、他の自動車メーカーと比較して拡張された機能を提供します。

ヒュンダイ・起亜自動車は E-GMP モデルに AC 専用ソリューションを使用していますが、VW グループは今後の MEB モデルの双方向充電に DC ソリューションを選択しました。 VW ソリューションは、ほとんどが DC で動作するため、車載アプリケーションで利点があります。 しかし、ヒュンダイの車載機能のような、アダプターを介してバッテリーからの電力であらゆるデバイスを動作させる、シンプルだが効果的なアプリケーションは不可能です。

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ボルボは、顧客に対してそのような基本的な決定を下していません。あるいは、その代わりに、顧客が選択できるべきであると判断しました。EX90 とその次期プラットフォームの兄弟は、AC と DC の両方を介した双方向充電をサポートする予定です、と同社の電気推進ソリューション マネージャー、ルッツ スティグラー氏は述べています。ボルボ・カーズがelectrive.netのインタビューで説明した。 「当社の車載充電器はデフォルトで双方向になっており、11kWで充放電できる」とスティグラー氏は語った。 「DC のみを提供する場合、車載充電器がそれを行う必要はないため、純粋な充電機能で十分です。しかし、DC ウォール ボックスを使用すると、専用のインバーターが必要となり、コストが大幅に高くなります。顧客のために。」

本日の発表は具体的な製品には言及していないが、両社の目標は一致している。

「ボルボ・カーズとdcbelは、安全性、持続可能性、技術進歩の追求という同じ価値観を共有しています」とdcbelの最高経営責任者（CEO）のマルクアンドレ・フォジェ氏は述べた。 「私たちはボルボ・カーズに選ばれたことを誇りに思い、車両を完全に電動化するという彼らの使命において重要な役割を果たすことに興奮しています。」

ボルボ・カーズは投資額を明らかにしていない。

prnewswire.com

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