ラテンアメリカでEV充電レースが始まる

Apr 28, 2023

自動車メーカーがラテンアメリカ市場で電気自動車 (EV) モデルの発売を続ける中、EV 充電ポイントを提供する競争が始まり、競争相手の多くは国際的なプレーヤーです。

この挑戦には多くの企業が参加していますが、ここではスペインの 2 社 (Wallbox と Circontrol) と米国の 1 社 (Blink) について取り上げます。

はどうかと言うとウォールボックス充電器同社は今年、住宅用、半公共用、公共用のSupernova DC充電器を発売する予定で、60kWの充電器はすでにヨーロッパで販売されており、世界中で1,000台以上販売されている。 Wallboxのリリースによると、15分以内にEVの航続距離を100km延長できるという。

同社は7月頃にラテンアメリカで公共充電を開始する予定で、最初のユニットはブラジルに設置される予定だ。これはヨーロッパの基準にほぼ準拠しており、60kW～75kWの充電器の需要がかなり高いためだ。

「ブラジルが最初の国となりますが、この第1段階ではチリ、パラグアイ、ウルグアイでも販売する予定です」と中南米地域マネージャーは述べた。ディエゴ・マルティンス（左の写真）グローバル・フリートの中南米部門であるフリート・ラテンアムに語った。

マーティンズ氏によると、同社はラテンアメリカ全土の16カ国以上での展開を計画しているが、他の市場ではまだ協議中だという。

事業を拡大するため、ウォールボックスはメキシコの充電インフラ会社E-Drive、コロンビアのマルチブランドディーラーLos Coches、チリのeモビリティソリューション会社Copec Voltexと提携したと地元ニュースサービスのPortal Movilidadが報じた。 同時に、サーコントロールは、コロンビアやチリなどの国で最大 400kW の連続充電器を提供することで、半公共および公共の急速充電に加え、車両、ラストマイル車両、バスの家庭用充電も提供しています。

「私たちは、ほとんどの時間車両が停止している戦略的な場所に充電器を配置する、交互の半公共充電ネットワークプロジェクトを実行しています。また、公共の急速充電ネットワークのプロジェクトも実行しています」と通信社の責任者は報じた。アメリカの販売グスタボ・リシ（写真右）と言うように。

各 OEM ブランドが異なる方法で構成され、特定のコネクタを使用しているため、すべての車が同じように作られているわけではありません。これが、Circcontral が焦点を当てているタイプのソリューションです。

フリートが最大契約電力を超えないようにすることでコストを最小限に抑えるために、Circontrol は、交流と直流の充電器を組み合わせることができる動的管理システムを導入し、カスタマイズされた充電インフラストラクチャの作成を容易にします。

一度に 25kW ～ 150kW の電力を供給する複数の充電ポイントへの扉を開くと同時に、設置費用も安くなります。

一方、米国を拠点とするまばたき充電は、最大 50 アンペア (12kW) を処理できる小型の AC 充電器と、30kW ～ 260kW を処理できるより高速な DC 充電器を提供することで、この地域に進出しています。

「ラテンアメリカでは多くの異なる自動車メーカーが事業を行っているため、多くの異なる充電器やコネクタの要件がある複雑な地域です」と中南米開発マネージャーは述べています。パトリシア・ベアーズ（左の写真）は前回のFleet LatAm専門家会議で述べ、BlinkはJ1772コネクタ（米国でより一般的）とタイプ2コネクタ（欧州委員会標準）の両方を提供していると付け加えた

機器の提供に加えて、Blink は EV の充電運用を最適化する独自のソフトウェア、複数の車両の公共サービス充電のためのインテリジェントな管理、エンジニアリング設計、エネルギー管理、ソフトウェア、24 時間 365 日の機器の設置、監視、メンテナンスを含むインフラストラクチャ導入計画を備えています。

これらは、ラテンアメリカにおけるEVへの移行を可能にするために必要なインフラの提供に取り組んでいる充電会社のほんの一部です。

この地域で何が起こっているかをさらに知りたい場合は、中南米艦隊専門家会議に参加して最新情報を入手してください。 次回は、ポルトガルで開催される2023年世界艦隊会議の初日である月曜日（5月15日）に開催される。